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       各個類型的氣力除灰系統(tǒng)都要針對被輸送物料的物理特性、輸送量、輸送距離和環(huán)境條件等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。不管什么類型的氣力輸送系統(tǒng)都有特定的局限性，因此根據(jù)被輸送物料在輸送管道內(nèi)的基本流動狀況，將氣力除灰系統(tǒng)歸納為負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)、低速栓狀流氣力轅送系統(tǒng)、氣鎖閥正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)、流態(tài)化并聯(lián)倉泵濃相氣力輸送系統(tǒng)，以及與氣力除灰系統(tǒng)配套的常見灰?guī)旒捌渲修D(zhuǎn)的運(yùn)輸送系統(tǒng)等。

       電廠粉煤灰的應(yīng)用，起源于上世紀(jì)90年代末，做為水泥，中低標(biāo)號混凝土的重要輔料，粉煤灰貨源的供不應(yīng)求及私人承包制度的推廣，不但解決了電廠排污的大難題，節(jié)約了費(fèi)用，越帶動了所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和就業(yè)率的上升，現(xiàn)已成為炙手可熱的行業(yè)；粉煤灰的價格全年大幅上下波動，一般在每年4月下旬進(jìn)入全年大旺季，持續(xù)2個月左右，10月底進(jìn)入小旺季持續(xù)近一個月。