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車床加工軸的步驟？ 20鋼做軸類零件的工藝流程？ 軸類零件的特點是什么加工需要注意什么？ 軸類零件調(diào)質(zhì)處理工藝順序？ 軸類工件的裝夾方式有哪些？ 軸類零件的鍵槽加工，各位一般都什么方法？ 軸類零件要求？

車床加工軸的步驟？

擴(kuò)展資料：

車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價值就會降低。

進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運動的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進(jìn)行切削。

絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。

溜板箱：是車床進(jìn)給運動的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機(jī)構(gòu)，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運動、橫向進(jìn)給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。

刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。

尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。

床身：是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準(zhǔn)確的相對位置。

冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。

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20鋼做軸類零件的工藝流程？

20鋼一般不適合做軸類零件，因為20鋼屬于低碳鋼，含碳量太低，強(qiáng)度和表面硬度偏低。易變形，不耐磨。所以一般軸類零件多為45鋼和40Cr類。如果用20鋼，應(yīng)釆用熱處理滲碳和毛坯鍛造的工藝。滲碳增加硬度，鍛造毛坯提高強(qiáng)度。其工藝流程一般為；毛坯鍛造，機(jī)械切削粗加工，滲碳，淬火，磨削。

軸類零件的特點是什么加工需要注意什么？

軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。 加工時須注意： 1， 表面粗糙度，2，位置精度；3， 幾何形狀精度，4， 尺寸精度

軸類零件調(diào)質(zhì)處理工藝順序？

軸類零件調(diào)質(zhì)處理工藝的順序是先鹽浴滲碳，再淬火，最后回火。

鹽浴滲碳可以提高零件表層的硬度和耐磨性，而淬火可以使零件表層和內(nèi)部組織同時得到優(yōu)化，增強(qiáng)零件整體性能。

回火則可以緩解淬火時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，保證零件使用壽命和穩(wěn)定性。

延伸內(nèi)容：在鹽浴滲碳工藝中，需要控制滲碳溫度、時間和滲碳劑的添加量等參數(shù)。

淬火是通過快速冷卻來達(dá)到目的的，而淬火時的冷卻介質(zhì)和冷卻速度都會對零件的性能產(chǎn)生影響。

回火則需要控制回火溫度和時間，以達(dá)到合適的硬度和韌性。

以上這些因素都需要在處理零件時嚴(yán)格控制，以確保最終的零件質(zhì)量。

軸類工件的裝夾方式有哪些？

軸類零件的安裝方式軸類零件的安裝方式主要有以下三種:

1．采用兩中心孔定位裝夾一般以重要的外圓面作為粗基準(zhǔn)定位，加工出中心孔，再以軸兩端的中心孔為定位精基準(zhǔn)；盡可能做到基準(zhǔn)統(tǒng)一、基準(zhǔn)重合、互為基準(zhǔn)，并實現(xiàn)一次安裝加工多個表面。中心孔是工件加工統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)和檢驗基準(zhǔn)，它自身質(zhì)量非常重要，其準(zhǔn)備工作也相對復(fù)雜，常常以支承軸頸定位，車（鉆）中心錐孔；再以中心孔定位，精車外圓；以外圓定位，粗磨錐孔；以中心孔定位，精磨外圓；最后以支承軸頸外圓定位，精磨（刮研或研磨）錐孔，使錐孔的各項精度達(dá)到要求。

2．用外圓表面定位裝夾對于空心軸或短小軸等不可能用中心孔定位的情況，可用軸的外圓面定位、夾緊并傳遞扭矩。一般采用三爪卡盤、四爪卡盤等通用夾具，或各種高精度的自動定心專用夾具，如液性塑料薄壁定心夾具、膜片卡盤等。

3．用各種堵頭或拉桿心軸定位裝夾加工空心軸的外圓表面時，常用帶中心孔的各種堵頭或拉桿心軸來安裝工件。小錐孔時常用堵頭；大錐孔時常用帶堵頭的拉桿心軸。

頂尖孔起附加定位基準(zhǔn)的作用。

軸類零件的鍵槽加工，各位一般都什么方法？

為保證裝配精度，機(jī)械傳動中的軸是車出來的，孔是先鉆后鏜的。對應(yīng)的鍵槽，軸上是銑出來的，聯(lián)軸器上的槽可以線切割加工。

這樣的加工方式成本低易操作，而直接做出來凸臺比較難以實現(xiàn)。

再者說，鍵在啟動和停機(jī)的時候，或者負(fù)載突然增加的時候磨損較大，容易損毀，一般叫“滾鍵”，鍵滾了可以直接拿標(biāo)準(zhǔn)件更換，即便是非標(biāo)件，加工起來也較為方便。

希望能幫助您。

軸類零件要求？

軸類零件的要求一般有，精度即尺寸，形位公差中的不直度，不圓度，臺階軸各臺階的同軸度，臺階面的重直度，整個軸或部分臺階的硬度，各臺階面及軸身部分的光潔度。一根軸基本需要以下幾個工種才能完成，下料工。

車工。熱處理。

鉗工（校直）。磨工。最后檢驗入庫。