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模具零件外發(fā)是屬哪個部分負(fù)責(zé)? 小孔的加工方法? 外花鍵和內(nèi)花鍵區(qū)別? 減速器各零件的功能和性能要求? 某工廠有一種材料,可加工甲、乙、丙三種型號機械配件共240個.廠方計劃由20個工人一天內(nèi)加工完成,并要? 常用加工方法有哪些?我現(xiàn)在就是在沖壓廠上班,公司主要是代生產(chǎn)汽車五金部件,客戶是對應(yīng)豐田和本田的合資汽車制造廠。
公司里做了兩年,第一年在技術(shù)部負(fù)責(zé)五金模具外發(fā)加工。模具加工,從接收到設(shè)計師的圖紙開始,對材料進行CNC,熱處理,線割,TD等一系列加工工藝,然后裝模打樣調(diào)試,經(jīng)過幾次的改模,完成產(chǎn)品的開發(fā)。
第二年由于工作調(diào)整,調(diào)另外一個部門-研發(fā)部,主要負(fù)責(zé)設(shè)備自動化的開發(fā),其實只是聽起來高大上,實際沒什么技術(shù)含量,因為需要自動化的設(shè)備也是直接找自動化公司購買,我們只是進行對設(shè)備的需求評審,確定購買后向公司提出申請,所以想學(xué)什么自動化的技術(shù)好像也接觸不到,現(xiàn)在工作了兩年,感覺自己沒什么進步,866的工作模式,下班也只是在宿舍呆,女孩子也是基本上見不到的,女的都是大媽級的了,還整天被叫小鮮肉。在工廠鍛煉不到自己的交際能力,工作能力好像也沒有得到提升,因為只要你完成自己的工作,也沒人會理你,整天都是瞎忙活。想辭職又不知道自己能夠干什么,很迷茫……
小孔常用以下方法加工:
① 鉆孔 在模具零件上用鉆頭鉆孔主要有兩種方式:一種是鉆頭回轉(zhuǎn),零件固定不回轉(zhuǎn),如在普通臺式鉆床,搖臂鉆,鏜床上鉆孔;另一種方式則是零件回轉(zhuǎn)而鉆頭不回轉(zhuǎn),如在車床上鉆孔。這兩種不同的鉆孔方式所產(chǎn)生的誤差不一樣,在鉆床或鏜床上鉆孔,由于是鉆頭回轉(zhuǎn),使剛性不強的鉆頭易引偏,被加工孔的中心線偏移,但孔徑不會發(fā)生變化。
鉆頭的直徑一般不超過75mm,若鉆孔徑大于30mm以上,通常采用兩次鉆削,即先用直徑較小的鉆頭(被要求加工孔徑尺寸的0.5~0.7倍)先鉆孔,再用孔徑合適的鉆頭進行第二次擴鉆,直到加工到所要求的直徑,以減小進給力。
鉆頭鉆孔的加工精度,一般可以達到IT11~IT13級,表面粗糙度Ra為5.0~12.5um。
② 擴孔 是用擴孔鉆擴大零件孔徑的加工方法。他既可以作為精加工(鉸孔,鏜孔)前的預(yù)加工,也可以作為要求不高的孔徑最終加工。擴孔的加工精度,一般可以達到IT10~IT13級,表面粗糙度Ra為0.3~3.2um。
③ 鉸孔 是用鉸刀對未淬火孔進行精加工的一種孔徑的加工方法。鉸孔的加工精度,一般可以達到IT6~IT10級,表面粗糙度Ra為0.4~0.2um。
在模具制造加工中,一般用手工鉸孔,其優(yōu)點是切削速度慢,不易升溫和產(chǎn)生積屑瘤,切削時無振動,容易控制中心位置。因此當(dāng)孔的精度要求很高時,主要用手工鉸孔,或用機床粗鉸再用手工精鉸。
在鉸孔時應(yīng)注意以下幾點:
a. 合理選擇鉸削余量及切削規(guī)范。
b. 鉸刀刃口要好平整,并提高刃磨質(zhì)量。
c. 鉸削鋼材時,要用乳化液作為切削液。
④ 車孔 在車床上車孔,主要特征是零件隨主軸回轉(zhuǎn),而做進給運動,其加工后的孔軸心線與零件的回轉(zhuǎn)軸線同軸??椎膱A度主要取決于機床主軸的回轉(zhuǎn)精度,孔的縱向幾何形狀誤差主要取決于的進給方向。這種車孔方式適用于加工外圓表面與孔要求有同軸的零件。
⑤ 鏜孔 在鏜床上鏜孔,主要靠回轉(zhuǎn),而零件做進給運動。這種鏜孔方式,其鏜桿變形對孔的縱向形狀精度無影響,而工作臺進給方向的偏斜或不直會使孔中心線產(chǎn)生形狀誤差。
鏜孔也可以在車床,銑床,數(shù)控機床上進行,其應(yīng)用范圍廣泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。對直徑較大的孔,鏜孔幾乎是唯一的方法。鏜孔加工精度一般可以達到IT7~IT10級,表面粗糙度Ra為0.63~1.0um。
花鍵聯(lián)接由內(nèi)花鍵和外花鍵組成。內(nèi)、外花鍵均為多齒零件,在內(nèi)圓柱表面上的花鍵為內(nèi)花鍵,在外圓柱表面上的花鍵為外花鍵。顯然,花鍵聯(lián)接是平鍵聯(lián)接在數(shù)目上的發(fā)展?;ㄦI為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。
定義
平鍵聯(lián)接常用于具有過盈配合的齒輪或聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接。通?;ㄦI聯(lián)接這種聯(lián)接是沒有過盈的,因而被聯(lián)接零件需要軸向固定?;ㄦI快易優(yōu)有收錄花鍵聯(lián)接承載能力高,對中性好,但制造成本較高,需用專用加工。
1、窺視孔和窺視孔蓋;在減速器上部開窺視孔,可以看到傳動零件嚙合處的情況,以便檢查齒面接觸斑點和齒側(cè)間隙。潤滑油也由此注入機體內(nèi)。窺視孔上有蓋板,以防止污物進入機體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。
2、放油螺塞;減速器底部設(shè)有放油孔,用于排出污油,注油前用螺塞堵住。
3、油標(biāo);油標(biāo)用來檢查油面高度,以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型,有的已定為國家標(biāo)準(zhǔn)件。
4、通氣器;減速器運轉(zhuǎn)時,由于摩擦發(fā)熱,使機體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,導(dǎo)致潤滑油從縫隙(如剖面、軸外伸處間隙)向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器,使機體內(nèi)熱漲氣體自由逸出,達到機體內(nèi)外氣壓相等,提高機體有縫隙處的密封性能。
5、啟蓋螺釘;機蓋與機座接合面上常涂有水玻璃或密封膠,聯(lián)結(jié)后接合較緊,不易分開。為便于取下機蓋,在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺訂,在啟蓋時,可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘,便于拆卸端蓋。
6、定位銷;為了保證軸承座孔的安裝精度,在機蓋和機座用螺栓聯(lián)接后,鏜孔之前裝上兩個定位銷,銷孔位置盡量遠(yuǎn)些以保證定位精度。如機體結(jié)構(gòu)是對稱的(如蝸桿傳動機體),銷孔位置不應(yīng)對稱布置。
擴展資料:
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
窗含西嶺千秋雪,門泊東吳萬里船。
竹外桃花三兩枝,春江水暖鴨先知。
日暮蒼山遠(yuǎn),天寒白屋貧。
月出驚山鳥,時鳴春澗中.不識廬山真面目,只緣身在此山中。
農(nóng)夫方夏耘,安坐吾敢食。
窗含西嶺千秋雪,門泊東吳萬里船。
羌笛何須怨楊柳,春風(fēng)不度玉門關(guān)。
在機械加工中,根據(jù)機械加工工件的材質(zhì)和要求可以選擇不同的加工方法,了解常見的機械加工類型及機械加工知識,可以讓我們選擇更合適的機械加工方法及適用范圍,那么機械加工方法和適用范圍應(yīng)該怎么選擇呢?
其中常用的普通切削加工有:車、鉆、鏜、刨、拉、銑和磨等,包含數(shù)控機械加工,數(shù)控加工是運用計算機控制程序進行自動化加工。
一、車削加工
利用車床加工零件的方法統(tǒng)稱為車削加工。車削加工中以工件旋轉(zhuǎn),形成主切削運動。沿平行旋轉(zhuǎn)軸線運動時,就形成內(nèi)、外圓柱面。沿與軸線相交的斜線運動,就形成錐面。仿形車床或數(shù)控車床上,可以控制沿著一條曲線進給,則形成一特定的旋轉(zhuǎn)曲面。采用成型車刀,橫向進給時,也可加工出旋轉(zhuǎn)曲面來。車削加工還可以加工螺紋面、端平面及偏心軸等。車削加工精度一般為IT11—IT6,表面粗糙度為12.5—0.8μm。精車時,可達IT6—IT5,粗糙度可達0.4—0.1μm。車削加工的生產(chǎn)率較高,切削過程比較平穩(wěn),較簡單。
適用范圍:鉆中心孔、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、車外圓、鏜孔、車端面、車槽、車成形面、車錐面、滾花、車螺紋。
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